Maratona de Turim 2026: acompanhamento, a longa reta até Moncalieri e a meta na Piazza Castello

A Torino City Marathon corre-se no domingo, 29 de novembro de 2026, com partida às 8:30 no centro de Turim (regulamento oficial). É uma única volta em estradas fechadas: sai da cidade para sudoeste, atravessa Beinasco e passa pelo pavilhão de caça real de Stupinigi, segue para leste até Moncalieri e regressa ao longo do Pó e pelo Parco del Valentino até à meta na Piazza Castello. Se alguém de quem gostas vai correr, aqui vês como saber onde está neste momento e como fazer chegar a tua voz na longa reta que vem depois do meio da prova.

Aviso de independência: a Cheerlify é um serviço independente. Não tem ligação aos organizadores nem aos patrocinadores da Torino City Marathon e não é a aplicação oficial do evento.

A prova num relance

A hora de partida, o tempo limite e os dias de levantamento vêm do regulamento de 2026 (inglês, italiano), que como local de partida diz apenas «Torino». As duas praças referidas noutras fontes ficam nas duas pontas da Via Po, a um quilómetro uma da outra, e o percurso atravessa a Piazza Castello logo no primeiro quilómetro, por isso dali vês a partida em qualquer caso. Os atletas recebem a zona de partida exata no e-mail de confirmação, uns dias antes. Consulta a página oficial da prova na semana da corrida, também por causa do corte.

As horas: Portugal continental está uma hora atrás de Turim (UTC+1), por isso a partida das 8:30 é às 7:30 em Lisboa. A hora de verão já acabou a 25 de outubro, portanto no fim de semana da prova nada muda.

1. O acompanhamento oficial: Endu.net e os pontos de cronometragem

O chip vem no dorsal e a cronometragem é feita pela Evodata. O regulamento prevê pontos de cronometragem aos 10 km, a meio da prova (21,1 km) e aos 30 km, mais um controlo surpresa contra atalhos, e diz que os resultados são publicados em tempo real na Endu.net (regulamento). Não refere nenhuma app de acompanhamento à parte, por isso é na Endu que vais olhar.

A Endu só avança quando o teu atleta passa por um tapete. Dos 10 km ao meio da prova a maioria demora cerca de uma hora, e depois dos 30 km não chega mais nada até à meta, 12 km à frente. Entretanto tens a última leitura à frente, e por ela não sabes se ainda vai na longa reta para Moncalieri ou se já desceu até ao rio. Qualquer sistema de chip tem este buraco; mais aqui: chip ou GPS.

Em troca, o tempo da Endu é exato: é a leitura do chip que fica como tempo intermédio e final oficial. Procura o teu atleta pelo nome ou dorsal antes de domingo, para não andares à procura dele às 8:30.

2. GPS em direto no mapa, entre leituras

Para os troços longos entre tapetes precisas do GPS do telemóvel do atleta: Strava Beacon, Garmin LiveTrack, partilha de localização ou Cheerlify. Tens uma comparação aqui: apps para acompanhar uma maratona, comparadas. A Cheerlify encaixa o ponto no percurso, por isso vês em que quilómetro vai e tens uma estimativa de chegada a qualquer ponto. Em Turim, diz-te quanto falta para chegar ao rio em Moncalieri ou quando sair da zona de Italia '61 para a Piazza Castello.

Dica: deixa a Endu aberta ao lado do mapa. A passagem aos 30 km diz-te que já deixou Moncalieri para trás e a que ritmo vai; o ponto diz-te quando começar a olhar para o fundo da Via Po.

O percurso, troço a troço

Quilómetros medidos no ficheiro do percurso dos organizadores no catálogo de provas da Cheerlify, locais confirmados com a página oficial e com a Finishers, por isso são aproximados:

Os organizadores apresentam-no como um dos percursos mais rápidos de Itália, e é quase plano (a Finishers indica 188 m de subida acumulada no total). Também o troço mais duro é plano. A partir de Stupinigi a estrada segue a direito para leste durante cerca de seis quilómetros, justamente quando a primeira metade já se gastou e a segunda mal começou.

Onde ver a prova

Não há pontos de apoio oficiais. Nós ficaríamos aqui:

• Piazza Castello e Via Po (por volta do km 0,7 e depois a meta): vês os atletas passar no primeiro quilómetro, tomas o pequeno-almoço ali perto e voltas para a chegada. A estimativa de chegada diz-te quando sair.
• Stupinigi (por volta do km 19,5–21,5): o pavilhão de caça e o meio da prova. Fica fora da cidade, por isso trata da ida e da volta antes de domingo.
• Italia '61 e o Palavela (por volta do km 31–37): o percurso segue para norte junto ao rio e volta por uma rua paralela, por isso do mesmo sítio podes ver o teu atleta duas ou três vezes em cerca de 25 minutos. Fica a uma curta caminhada da paragem Italia 61 da linha 1 do metro, que vai até Porta Nuova, a um quilómetro da Piazza Castello. Quando passa pela última vez ainda lhe faltam seis quilómetros, o que te dá tempo para chegar à meta.
• Parco del Valentino (por volta do km 39): o parque junto ao rio, o último troço tranquilo antes do centro.
• A meta, na Piazza Castello: o depósito de sacos fica na zona da meta. Combinem encontrar-se a uma ou duas ruas de distância, não na linha de meta.

Todo o percurso está fechado ao trânsito, por isso vê no site da GTT o que muda no dia da prova nos autocarros e elétricos. A data foi escolhida para coincidir com as instalações de luz das Luci d'Artista: se ficares o fim de semana, a cidade está iluminada à noite. E se não puderes viajar, o mapa e as mensagens funcionam igualmente bem a partir de casa.

Meteorologia

No fim de novembro, em Turim, pode estar perto de zero graus às 8:30, e nesta altura do ano o nevoeiro é frequente na planície do Pó. Se vais passar horas à beira da estrada, veste-te por camadas, leva luvas e gorro e vê a previsão no sábado. Com o frio, a bateria do telemóvel também acaba mais depressa.

Ao ouvido na estrada para Moncalieri

O meio da prova é em Stupinigi, com um palácio como cenário. Depois o percurso vira para leste numa estrada reta que atravessa Nichelino, e do km 22 ao 28 nada muda. A segunda metade acabou de começar e o rio ainda está longe.

Com a Cheerlify, uma mensagem de voz ou vídeo pode chegar-lhe ali de duas formas. Envia-a enquanto ele corre e toca logo, ou grava-a antes e escolhe o quilómetro: toca nos auriculares dele quando lá chegar. Enquanto falas, a música dele baixa, e depois continua. Onde as poríamos:

• km 25, na reta para Moncalieri: «A metade já ficou para trás. Mais três quilómetros desta estrada e depois o rio.»
• km 36, depois da viragem junto ao Palavela: «Esta foi a última viragem. Daqui para a frente, tudo vai para a meta.»
• km 41, Via Po: o que só tu lhe dirias.

O regulamento não diz nada sobre música nem auriculares. Um só auricular ou auscultadores abertos chegam para ouvir bem uma mensagem e continuar a ouvir os voluntários.

Para o atleta: na app Cheerlify, escolhe Torino City Marathon no catálogo de provas. O percurso oficial já está carregado, não precisas de ficheiro GPX. Partilha o link e o código com quem te apoia. Vais correr a meia? Escolhe antes FIAT Torino City Half Marathon: tem o seu próprio percurso, por isso o mapa, os quilómetros e as horas de chegada seguem os 21,1 km.

Quem apoia não precisa de app nem de conta: um link e um código no browser. Se forem vários, cada um envia a sua, em direto ou para outro quilómetro. Para ideias, juntámos mais de 30 frases de apoio para cada fase de uma prova.

Lista para a semana da prova

1. O número do dorsal do teu atleta guardado, a partida das 8:30 na agenda e o teu atleta encontrado na Endu.net.
2. O teu atleta enviou-te o link de acompanhamento GPS e testaram-no na sexta ou no sábado no Village do Green Pea.
3. O telemóvel dele sai com a bateria cheia, poupança de energia desligada, permissão de localização em «Sempre» e guardado num bolso interior por causa do frio. Entre os edifícios antigos do centro o ponto pode desviar-se por um momento; é normal.
4. Mensagens prontas: pelo menos uma para a reta até Moncalieri (km 22–28) e outra para a meta, e o teu telemóvel à mão para enviar uma em direto.
5. Se fores lá: os teus sítios escolhidos (duas vezes a Piazza Castello, ou Italia '61 e a meta), as alterações da GTT vistas e um ponto de encontro combinado longe da linha de meta.
6. Roupa quente, luvas e gorro para horas parado.

Perguntas frequentes